În fiecare vară, una dintre cele mai frecvente nemulțumiri ale bucureștenilor este lipsa aerului condiționat în mijloacele de transport în comun. Deși în ultimii ani Primăria Capitalei a investit în autobuze, tramvaie și troleibuze moderne, o parte importantă din flota STB este încă formată din vehicule vechi, care nu au fost proiectate cu instalații de climatizare.
Potrivit celor mai recente date oficiale furnizate de Societatea de Transport București (STB), aproximativ 31% dintre vehiculele care circulă zilnic în Capitală nu sunt dotate cu aer condiționat.
Câte mijloace de transport din București nu au aer condiționat?
Conform informațiilor transmise de STB:
| Tip vehicul | Total în circulație | Cu aer condiționat | Fără aer condiționat |
|---|---|---|---|
| Autobuze | 862 | 731 | 131 |
| Tramvaie | 269 | 106 | 163 |
| Troleibuze | 205 | 88 | 117 |
| Total | 1.336 | 925 | 411 |
Aceste cifre arată că:
- 925 de vehicule sunt echipate cu instalații de climatizare;
- 411 vehicule nu dispun de aer condiționat.
Rezultă că:
411 din 1.336 de vehicule înseamnă aproximativ 30,8%, adică aproape 31% din întreaga flotă STB aflată zilnic pe traseu.
Tramvaiele reprezintă cea mai mare problemă
Deși autobuzele au beneficiat de investiții consistente în ultimii ani, situația este mult mai dificilă în cazul tramvaielor.
Din cele 269 de tramvaie aflate zilnic în circulație, doar 106 sunt climatizate. Asta înseamnă că aproximativ 61% dintre tramvaiele utilizate zilnic nu oferă aer condiționat călătorilor.
Multe dintre acestea sunt vehicule V3A sau alte modele fabricate în urmă cu câteva decenii, care continuă să deservească unele dintre cele mai circulate linii din București.
Situația troleibuzelor
Nici troleibuzele nu stau mult mai bine.
Din cele 205 vehicule programate zilnic:
- 88 au climatizare;
- 117 nu dispun de aer condiționat.
Practic, peste jumătate dintre troleibuzele STB nu oferă răcire în sezonul cald.
Autobuzele au cea mai bună rată de climatizare
Autobuzele reprezintă categoria cea mai modernizată a flotei.
Din 862 autobuze:
- 731 sunt dotate cu aer condiționat;
- 131 nu au această facilitate.
Astfel, peste 84% dintre autobuzele aflate zilnic pe traseu sunt climatizate, procent semnificativ mai bun comparativ cu tramvaiele și troleibuzele.
De ce mai circulă vehicule fără aer condiționat?
Explicația este una simplă: o parte importantă a flotei STB este încă formată din vehicule achiziționate înainte ca instalațiile de climatizare să devină standard.
În ultimii ani au intrat în exploatare:
- autobuze Mercedes Citaro Hybrid;
- autobuze Otokar;
- tramvaie Imperio;
- troleibuze Solaris.
Toate aceste vehicule sunt dotate cu aer condiționat. Totuși, ele coexistă încă alături de autobuze, tramvaie și troleibuze fabricate în urmă cu 20–40 de ani. În paralel, Primăria Capitalei continuă procesul de modernizare a flotei, inclusiv printr-un nou program de achiziție a 179 de vehicule noi (100 de troleibuze și 79 de tramvaie), toate echipate cu aer condiționat, finanțat din fonduri europene.
Aer condiționat instalat nu înseamnă întotdeauna aer condiționat pornit
Un alt aspect semnalat frecvent de călători este că există vehicule care sunt echipate cu instalații de climatizare, însă aceasta nu funcționează permanent.
Potrivit STB, instalațiile de aer condiționat pentru salonul călătorilor sunt puse în funcțiune atunci când temperatura exterioară depășește 24°C. În practică, au existat numeroase reclamații privind defecțiuni sau situații în care sistemele nu au fost utilizate, chiar și în zile caniculare.
În prezent, aproximativ 31% dintre mijloacele de transport public operate de STB în București nu dispun de aer condiționat, conform celor mai recente date oficiale disponibile. Cele mai afectate sunt tramvaiele și troleibuzele, în timp ce autobuzele beneficiază de un grad mult mai ridicat de modernizare.
Procesul de înnoire a flotei continuă, iar noile achiziții ar urma să reducă treptat ponderea vehiculelor fără climatizare. Până atunci, însă, sute de mijloace de transport fără aer condiționat vor continua să circule zilnic pe traseele din Capitală, în special în perioadele cu temperaturi ridicate.
sursa: oficiuldestiri.ro
