Bucureștiul pregătește un nou regulament pentru trotinetele electrice închiriate în regim self-service. Proiectul vizează reguli mai stricte pentru utilizatori și operatori, cu scopul de a crește siguranța în trafic, de a organiza mai bine folosirea domeniului public și de a reduce situațiile în care trotinetele sunt abandonate pe trotuare, în stații de transport public sau în zone aglomerate.
Printre principalele schimbări propuse se numără introducerea unei vârste minime de 18 ani pentru închirierea trotinetelor electrice, interzicerea circulației în parcuri și pe trotuare, limitarea vitezei prin GPS, folosirea tehnologiei de geofencing și amenajarea unor locuri speciale de parcare.
Proiectul este inițiat de viceprimarul Capitalei, Stelian Bujduveanu, care anunțase încă de anul trecut intenția de a dezvolta un regulament dedicat acestui tip de mobilitate urbană.
Regulament nou pentru trotinete electrice în București
Noul regulament pentru închirierea trotinetelor electrice în București are ca obiectiv organizarea serviciului de închiriere în condiții de siguranță. De asemenea, documentul urmărește utilizarea eficientă a domeniului public, susținerea mobilității urbane durabile și stabilirea unor obligații clare pentru operatorii economici care oferă astfel de servicii.
Regulamentul nu modifică legislația națională privind circulația pe drumurile publice, ci stabilește reguli locale pentru operatorii de trotinete electrice închiriate în regim self-service.
Una dintre cele mai importante prevederi este aceea că utilizatorii vor trebui să aibă cel puțin 18 ani pentru a putea închiria o trotinetă electrică. Verificarea vârstei va intra în responsabilitatea operatorilor.
Vârstă minimă de 18 ani pentru închirierea trotinetelor electrice
Potrivit proiectului, persoanele care vor dori să închirieze trotinete electrice în București vor trebui să aibă minimum 18 ani. Operatorii vor fi obligați să verifice respectarea acestei condiții înainte de a permite folosirea vehiculelor.
Această măsură este introdusă în contextul creșterii numărului de accidente în care sunt implicate trotinete electrice și al folosirii tot mai frecvente a acestora ca mijloc de transport urban.
Unde vor putea circula trotinetele electrice în București
Noile reguli prevăd că, acolo unde există piste pentru biciclete, trotinetele electrice închiriate vor trebui conduse exclusiv pe aceste piste.
În lipsa unei piste pentru biciclete, circulația trotinetelor electrice va fi permisă doar pe sectoarele de drum unde viteza maximă admisă pentru vehicule este de 50 km/h.
Astfel, utilizatorii nu vor mai putea circula oriunde, iar deplasarea cu trotineta electrică va fi limitată la zone considerate mai sigure pentru acest tip de vehicul.
Trotinetele electrice, interzise în parcuri și pe trotuare
O altă schimbare importantă este interzicerea circulației trotinetelor electrice închiriate pe aleile din parcuri și grădini publice.
Utilizatorii nu vor mai putea circula nici pe trotuare, cu excepția cazurilor în care pe trotuare sunt amenajate piste speciale pentru biciclete și trotinete electrice. De asemenea, trotineta va putea fi transportată pe trotuar doar fără acționare electrică, pentru a fi parcată sau amplasată corespunzător.
Regulamentul propus interzice și circulația trotinetelor electrice în zonele destinate exclusiv pietonilor.
Fără telefon și căști audio în timpul folosirii trotinetei
Utilizatorii trotinetelor electrice închiriate nu vor mai avea voie să folosească telefonul mobil sau alte dispozitive similare în timpul deplasării.
De asemenea, proiectul prevede interzicerea utilizării căștilor audio atunci când persoana conduce o trotinetă electrică închiriată. Măsura are rolul de a preveni accidentele și de a crește atenția utilizatorilor în trafic.
Trotinete electrice cu GPS, geofencing și limitare de viteză
Operatorii de trotinete electrice vor fi obligați să utilizeze sisteme GPS și tehnologii de geofencing. Acestea vor permite limitarea vitezei, restricționarea circulației în anumite zone, dezactivarea temporară a vehiculelor și semnalizarea zonelor în care parcarea sau staționarea trotinetelor este interzisă.
Geofencingul permite delimitarea digitală a unor perimetre în care operatorul poate impune automat anumite reguli. De exemplu, într-o zonă aglomerată, viteza trotinetelor ar putea fi redusă automat, iar în zonele interzise vehiculul ar putea fi dezactivat temporar.
Potrivit proiectului, aceste măsuri vor fi aplicate în condițiile stabilite de Municipiul București.
Ce dotări trebuie să aibă trotinetele electrice închiriate
Trotinetele electrice închiriate în regim self-service care circulă pe drumurile publice vor trebui să fie echipate cu mai multe sisteme de siguranță.
Acestea trebuie să aibă:
- dispozitive de localizare prin GPS;
- mijloace de iluminare în față și în spate;
- lumină albă sau galbenă în față;
- lumină roșie în spate;
- dispozitive reflectorizant-fluorescente;
- sistem de frânare funcțional și eficient;
- sistem de avertizare sonoră.
Prin aceste cerințe, autoritățile urmăresc ca trotinetele electrice folosite în București să fie mai vizibile și mai sigure în trafic.
Parcări speciale pentru trotinete electrice în București
Noul regulament prevede și amenajarea unor locuri speciale pentru amplasarea și parcarea trotinetelor electrice închiriate.
Locurile de amplasare vor fi stabilite de Comisia Tehnică de Circulație din cadrul Primăriei Municipiului București, în colaborare cu Administrația Străzilor. Aceste spații vor fi marcate și semnalizate atât în aplicațiile operatorilor, cât și pe domeniul public.
Scopul măsurii este de a reduce parcarea haotică a trotinetelor pe trotuare, în stații de transport public, lângă treceri de pietoni sau în zone unde pot bloca accesul pietonilor.
Unde va fi interzisă parcarea trotinetelor electrice
Proiectul stabilește o listă extinsă de zone în care parcarea trotinetelor electrice va fi interzisă.
Trotinetele electrice închiriate nu vor putea fi parcate pe trotuare înguste, în stații de transport în comun, pe spații verzi, în intersecții, la trecerile de pietoni, pe partea carosabilă, pe scări, în pasaje pietonale, pe malurile râurilor sau lacurilor ori la rastelele pentru biciclete.
De asemenea, parcarea va fi interzisă în locurile destinate autoturismelor, inclusiv în cele rezervate pentru taxiuri, persoane cu handicap, autocare, motociclete sau alte categorii speciale.
Trotinetele nu vor putea fi amplasate nici în zonele de acces către grădinițe, școli, licee, universități, piețe agroalimentare, centre comerciale, terase sau târguri sezoniere.
Regulamentul prevede că parcarea trotinetelor trebuie făcută astfel încât să nu blocheze accesul pietonilor și să nu îngreuneze circulația rutieră sau pietonală.
Reguli pentru parcarea trotinetelor lângă mașini
O prevedere distinctă se referă la parcarea trotinetelor în apropierea mașinilor staționate sau parcate.
Trotinetele electrice trebuie amplasate suficient de departe de autoturisme, astfel încât, în cazul unor fenomene meteorologice extreme, precum furtuni sau vânt foarte puternic, căderea acestora să nu afecteze mașinile din apropiere.
Casca de protecție ar putea deveni obligatorie pentru toți utilizatorii de trotinete electrice
Pe lângă regulamentul local din București, este analizat și un proiect legislativ care ar putea schimba regulile la nivel național pentru utilizatorii de trotinete electrice.
Potrivit proiectului, toți conducătorii de trotinete electrice ar putea fi obligați să poarte cască de protecție pe drumurile publice, indiferent de vârstă.
În prezent, legea prevede obligativitatea purtării căștii doar pentru conducătorii de biciclete și trotinete electrice cu vârsta sub 16 ani, atunci când circulă pe partea carosabilă.
Noua propunere ar menține obligația pentru bicicliștii sub 16 ani, dar ar introduce o regulă separată pentru trotinete electrice: casca omologată și fixată corespunzător ar deveni obligatorie pentru toți utilizatorii de trotinete, indiferent de vârstă, atunci când se deplasează pe drumurile publice.
De ce se discută obligativitatea căștii pentru trotinete electrice
Inițiatorii proiectului susțin că trotinetele electrice sunt folosite tot mai des ca mijloc de transport urban, de persoane de toate vârstele. În același timp, numărul accidentelor în care sunt implicate aceste vehicule a crescut semnificativ.
Conform datelor menționate în proiect, în primele șapte luni ale anului 2025 au fost înregistrate 1.525 de accidente în care au fost implicate trotinete. Acestea s-au soldat cu 7 persoane decedate și 1.618 persoane rănite.
Tot în 2025, datele medicale centralizate arată că 2.751 de persoane au fost tratate în unități de primiri urgențe în urma accidentelor cu trotinete electrice, iar peste 350 au avut nevoie de intervenții chirurgicale.
Autorii inițiativei consideră că purtarea căștii de protecție reprezintă o măsură minimă și rezonabilă de siguranță, care poate reduce riscul de leziuni grave la nivelul capului.
Ce se schimbă pentru utilizatorii de trotinete electrice
Dacă noile reguli vor fi adoptate, utilizatorii de trotinete electrice din București vor trebui să respecte mai multe condiții stricte.
Cele mai importante schimbări vizează:
- vârsta minimă de 18 ani pentru închirierea trotinetelor electrice;
- circulația doar pe piste pentru biciclete, acolo unde acestea există;
- interdicția de a circula prin parcuri și grădini publice;
- interdicția de a circula pe trotuare, cu anumite excepții;
- interdicția de a folosi telefonul sau căștile audio în timpul deplasării;
- limitarea vitezei prin GPS și geofencing;
- parcarea doar în zone permise sau special amenajate;
- posibila obligativitate a căștii de protecție pentru toți utilizatorii de trotinete electrice.
Noile reguli pentru trotinete electrice în București ar putea schimba semnificativ modul în care acestea sunt închiriate, folosite și parcate. Autoritățile vor să reducă riscurile din trafic, să protejeze pietonii și să limiteze haosul creat de parcarea necorespunzătoare a trotinetelor pe domeniul public.
Dacă regulamentul va fi adoptat, operatorii vor avea obligații mai stricte, iar utilizatorii vor trebui să respecte reguli clare privind vârsta, zonele de circulație, parcarea și comportamentul în trafic.
În paralel, proiectul privind obligativitatea căștii de protecție pentru toți conducătorii de trotinete electrice ar putea introduce o măsură suplimentară de siguranță la nivel național.
sursa: profit.ro
sursa foto: b365.ro
