București, 08 octombrie 2025 – Consilierul general Dan Cristian Popescu (PSD) a depus un proiect care prevede instituirea unei taxe de acces pentru vehiculele neînmatriculate în București sau Ilfov care circulă în Capitală. Proiectul sugerează un sistem similar rovinietei, categorii variate de plată și metode multiple de achitare.
Care este motivul propunerii?
Municipiul București se confruntă cu trafic intens și poluare ridicată. Conform documentelor anexate proiectului:
- În Capitală circulă zilnic peste 1,4 milioane de autovehicule, dintre care circa 35 % sunt înmatriculate în alte județe.
- Supraaglomerarea rutieră conduce la pierderi de timp estimate la peste 134 ore/an per șofer, conform „TomTom Traffic Index 2024”.
- Excedarea frecventă a limitelor de poluare cu particule PM₁₀ și NO₂ este documentată de raportul ANPM din 2024.
- Scopul principal al măsurii este de a descuraja circulația fără scop, de a stimula utilizarea transportului public și de a finanța proiecte de mobilitate și mediu.
Proiectul urmează să fie supus dezbaterii publice, iar consilierul estimează că ar putea intra în plenul Consiliului General al Municipiului București (CGMB) în sesiunea de noiembrie sau decembrie 2025.
Ce tarife s-au propus?
Taxa de acces ar fi diferențiată în funcție de perioada de valabilitate (zi, săptămână, lună sau an) și de tipul vehiculului. Iată câteva exemple:
| Tip vehicul | Tarif propus pe zi | Pe 7 zile | Pe 30 zile | Pe 12 luni |
|---|---|---|---|---|
| Autoturisme | 3,5 euro/zi | 6 euro | 9,5 euro | 50 euro |
| Autoutilitare | 8,6 euro/zi (variantă) | — | — | până la 96 euro pe an |
| Camioane (în funcție de tonaj) | între 4 – 11 euro/zi | — | — | 320 – 1 210 euro/an |
| Microbuze (9-23 locuri) | 4 euro/zi | 20 euro | 52 euro | 320 euro |
| Autocare | valori variabile, în funcție de intervalul ales | — | — | până la 560 euro (sub condiții) |
Excepții
Nu ar urma să plătească această taxă:
- Ambulanele, vehiculele ISU, ale Poliției, Jandarmeriei, Ministerului Apărării
- Vehiculele ale persoanelor cu handicap
- Autovehiculele istorice
- Cele aparținând misiunilor diplomatice
- Autovehiculele 100 % electrice sau pe hidrogen
Modalități de plată și control
Plata taxei ar putea fi făcută prin:
- Plata online
- SMS
- La puncte autorizate
Verificarea se va realiza cu ajutorul camerelor fixe și mobile dotate cu recunoaștere de numere de înmatriculare.
Veniturile astfel obținute ar urma să fie direcționate exclusiv către:
- Proiecte de mobilitate durabilă
- Extinderea rețelelor Park & Ride
- Măsuri anti-poluare
Impact economic și social
Propunerea are implicații semnificative:
- Cei care locuiesc în București, dar înmatriculează mașinile în alte județe, vor fi motivați să facă înmatricularea în Capitală. Astfel, impozitul auto va reveni autorității locale din București. Știrile ProTV
- Se remarcă și diferențele de cost pentru asigurări: persoanele cu mașini înmatriculate în alte județe plătesc o primă mai mică, raportat la daunele din județele respective. Știrile ProTV
- Măsura ar putea fi aplicată inițial pe o perioadă limitată (ex: 5 ani), cu posibilitatea reevaluării ulterioare.
Proiectul de taxă de acces pentru mașinile neînmatriculate în București este ambițios și vizează reducerea poluării și fluidizarea traficului în Capitală. Totuși, succesul său depinde de modul de implementare, de acceptarea publică și de validarea în plenul CGMB.
sursa foto: auto-bild.ro
