Situația gravă din sectorul 4: Risc imediat de prăbușire a unor porțiuni de carosabil
Într-un București tot mai afectat de problemele de infrastructură, un nou avertisment cutremură administrația și cetățenii. Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, a anunțat un „pericol iminent de prăbușire a unor porțiuni de carosabil”, cu riscuri severe pentru traficul urban și siguranța populației. Problema a fost identificată în zona Planșeului Unirii, mai precis pe bulevardul Dimitrie Cantemir, o arteră intens circulată a Capitalei.
Potrivit unui document emis de un contractor al Termoenergetica, unele plăci de beton deteriorate nu mai sunt susținute de structura inițială, ci de conductele termice, aflate la rândul lor într-o stare critică. De aici rezultă un risc aproape inevitabil de cedare structurală.
Citate relevante: Ce spune documentul oficial?
Daniel Băluță a citat conținutul documentului care indică în mod clar că:
„Plăcile, dalele de beton armat care acoperă galeria, canal termic aflat sub zona carosabilă… prezintă un grad de uzură avansat, iar unele dintre aceste plăci au fost găsite colapsate, sprijinindu-se pe conductele care transportau agentul termic.”
Conform evaluării contractorului, există un pericol iminent ca aceste structuri să cedeze brusc, afectând întreaga infrastructură rutieră de pe Dimitrie Cantemir nr. 1-3 și intersecția cu strada Radu Vodă.
Un conlict administrativ cu consecințe tehnice
Această alertă vine în contextul unui conflict prelungit între Primăria Sectorului 4 și Primăria Capitalei, reprezentată de Nicușor Dan. În toamna anului 2024, Băluță a fost împiedicat să demareze lucrările de reabilitare ale Planșeului Unirii, în ciuda faptului că:
„De șase luni de zile am cerut certificat de urbanism… această lucrare este considerată o urgență.”
Documentul critic nu a fost transmis la timp către Primăria Sectorului 4, deși datarea sa este 10 aprilie, conform declarațiilor edilului.
Reacția emoțională a primarului Sectorului 4
Într-o declarație încărcată de tensiune, primarul Băluță a avertizat asupra unui scenariu catastrofal:
„Fata mea învață la o școală din zonă… există posibilitatea matematică ca mașina ambasadorului să cadă în galeria de metrou direct.”
Afirmația sa pune accentul pe realitatea alarmantă a degradării infrastructurii urbane și pe lipsa unui răspuns adecvat din partea administrației centrale.
Ce implică „Pericol Imediat” din documentul Termoenergetica?
Expresia „pericol iminent de prăbușire” nu este folosită întâmplător. Analiza tehnică scoate la iveală:
- Uzura avansată a plăcilor de beton armat;
- Sprijinirea acestora pe conducte termice corodate;
- Fracturarea plăcilor între căminele CC0 și CC2;
- Grosime foarte mică a peretelui conductelor, aflate la un pas de cedare sub greutate proprie.
Poate fi prevenită tragedia?
Dincolo de avertismentele publice, Băluță a subliniat că toate documentele necesare au fost depuse, dar autorizația de construire a fost contestată și suspendată în instanță de către Primăria Generală.
„A fost mult mai preocupat să blocheze tot decât să facem ceva pentru ceea ce vedem aici”, a punctat edilul.
Această inacțiune administrativă riscă să transforme un risc tehnic într-o tragedie umană.
Ce soluții propune Administrația Locală din Sectorul 4?
Primăria Sectorului 4 solicită:
- Emiterea în regim de urgență a certificatului de urbanism;
- Începerea lucrărilor la Planșeul Unirii și carosabilul adiacent;
- Mobilizarea instituțiilor centrale pentru a evita un colaps urban în inima Bucureștiului.
Zonele critice indicate în document
Locații cu risc major:
| Locație | Tip de risc |
|---|---|
| Bulevardul Dimitrie Cantemir (nr. 1-3) | Prăbușire carosabil |
| Intersecția cu Str. Radu Vodă | Cedare dale de beton |
| Zona Ambasadei Israelului | Posibilă surpare rutieră |
| Galeria de metrou sub Planșeu | Afectare conducte termice |
Bomba cu ceas numită „Unirii”
Situația actuală din zona Unirii poate fi rezumată prin cuvintele primarului Sectorului 4:
„Zona Unirii în întregime a devenit o bombă cu ceas.”
Această metaforă, deși șocantă, reflectă fidel realitatea infrastructurală periculoasă și lipsa unui răspuns integrat din partea administrației bucureștene.
Ce înseamnă pericol iminent de prăbușire a carosabilului?
Înseamnă că există riscul ca infrastructura rutieră să cedeze în orice moment, fără o intervenție imediată.
De ce se sprijină plăcile de beton pe conductele termice?
Pentru că structura de rezistență s-a deteriorat și dalele nu mai sunt susținute de elementele inițiale de infrastructură.
Care este zona cea mai afectată?
Zona bulevardului Dimitrie Cantemir, între nr. 1-3, inclusiv intersecția cu strada Radu Vodă.
Ce riscuri presupune pentru cetățeni?
Accidente grave, colaps rutier, afectarea transportului public și posibilă prăbușire a galeriilor de metrou.
De ce nu au început lucrările de reabilitare?
Primăria Capitalei nu a emis certificatul de urbanism necesar, deși documentația era completă.
Ce soluții urgente se pot lua?
Emiterea autorizațiilor, devierea traficului și începerea lucrărilor în regim de urgență.
În timp ce documentele tehnice avertizează asupra unui risc iminent de prăbușire a carosabilului, autoritățile locale și cele centrale se află într-un blocaj administrativ. Zona Unirii, un simbol al Capitalei, riscă să devină epicentrul unui dezastru urban. Acum, mai mult ca oricând, este nevoie de acțiune concretă, nu doar de cuvinte.
