Metrorex majorează prețul unei călătorii la 7 lei de la 1 mai, într-o perioadă în care costurile de trai și prețurile la combustibili cresc constant. În loc să încurajeze folosirea transportului public și să ofere o alternativă accesibilă la traficul sufocant din Capitală, compania pune presiune suplimentară pe călători.
Articolul explorează transformarea transportului public în Bucureștiul secolului al XIX-lea, marcând trecerea de la trăsurile exclusiviste ale boierilor la primele tramvaie trase de cai introduse în 1872. Sunt detaliate aspecte inedite precum vagoanele cu „imperială” (etaj), utilizarea cailor de rezervă pentru pantele grele și regulile stricte impuse de societatea cu capital străin. Textul surprinde atmosfera „Micului Paris”, unde călătorii foloseau clopoței pentru a opri vehiculele galbene, iar vagoanele erau adaptate sezonier pentru confortul pasagerilor.
Primăria București anunță demontarea info-chioșcurilor ruginite și nefuncționale, o investiție eșuată de 1,7 milioane euro din 2014, pentru a le înlocui cu puncte moderne de plată a călătoriilor STB. Măsura vizează curățarea spațiului public, modernizarea infrastructurii și reutilizarea materialelor recuperate, după un deceniu în care aparatele nu au funcționat niciodată.
