Strada Mărțișor din București a evoluat spectaculos dintr-o mahala rurală în secolul XIX într-un cartier vibrant, marcat de tradiții autentice și personalități culturale ca Tudor Arghezi.
Avant Airports dezvoltă Aeroportul Alexeni lângă București, un proiect de 400 milioane euro destinat transportului aerian de mărfuri și pasageri, cu infrastructură modernă și conectivitate rapidă feroviară. Acesta va deveni un important hub logistic în Europa de Est.
Poliția Locală Sector 6 a aplicat o amendă de 300.000 de lei unei firme care a defrișat ilegal 30 de copaci pe bulevardul Timișoara și a impus replantarea arborilor tăiați.
Casa Melik este cea mai veche casă din București, având peste 250 de ani vechime, și găzduiește Muzeul „Theodor Pallady”, cu opere remarcabile ale artistului și alte colecții valoroase.
Incident inedit pe Bd. Ion Mihalache din București, unde un livrator asiatic pe scuter a solicitat ajutorul unui motociclist pentru a învăța să conducă. Filmarea a devenit virală și a reaprins dezbaterile privind siguranța rutieră și responsabilitatea firmelor de livrare.
Un incendiu produs la Spitalul Obregia din București a dus la autoevacuarea a 38 de pacienți. Pompierii au intervenit rapid, incendiul fiind stins în scurt timp. Cauzele sunt încă investigate.
Descoperă cum Podul Mogoșoaiei a devenit Calea Victoriei, marcând modernizarea Bucureștiului și independența României după Războiul din 1878.
Termoenergetica a anunțat avarii majore în rețeaua termică din București, peste 800 de blocuri fiind afectate temporar de lipsa apei calde și căldurii. Intervențiile urgente continuă până pe 20 martie 2025.
Cartierul Ferentari, situat în sectorul 5 al Bucureștiului, are o istorie complexă, o dezvoltare urbanistică variată și o reputație controversată. Deși este adesea perceput negativ, statisticile oficiale arată că infracționalitatea în sectorul 5 este printre cele mai scăzute din oraș. Ferentariul îmbină blocuri vechi, case individuale și străzi liniștite, păstrând farmecul unui București periferic autentic.
Primăria Municipiului București a fost amendată cu 100.000 de lei de către Garda Națională de Mediu din cauza neîndeplinirii obligațiilor privind Registrul Spațiilor Verzi, Planul Integrat de Calitate a Aerului și măsuri pentru reducerea poluării. În plus, proiectele de mobilitate urbană și gestionare a traficului au rămas neimplementate. GNM a impus măsuri de conformare cu termen de finalizare până la 6 iunie 2025.
Mandatul lui Nicușor Dan a eșuat în fluidizarea traficului din București din cauza mai multor factori. Lipsa investițiilor în infrastructură, transportul public ineficient, blocajele birocratice și creșterea numărului de mașini au menținut orașul sufocat. Deși s-au făcut unele progrese în modernizarea transportului public, acestea nu au fost suficiente pentru a reduce ambuteiajele. În lipsa unor soluții concrete și rapide, Bucureștiul continuă să se confrunte cu aceleași probleme de trafic.
